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内部采用2+3+2座椅布局,长安商用的全新MPV车型——欧尚正式上市

时间:2019-11-24 12:47来源:汽车美容
直观感受: 12月27日,长安欧尚正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为5.19万-6.49万元。长安欧尚全系搭载1.5L发动机,内部采用2+3+2座椅布局。 [汽车 新车上市]日前,长安商用的全新

直观感受:

12月27日,长安欧尚正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为5.19万-6.49万元。长安欧尚全系搭载1.5L发动机,内部采用2+3+2座椅布局。

[汽车 新车上市] 日前,长安商用的全新MPV车型——欧尚正式上市,该车搭载东安动力的1.5L汽油发动机,共包含四款车型,售价区间为5.19-6.49万元。详细情况请看下表:

见过太多类似的小型MPV,而欧尚却是一个另类,拒绝审美疲劳,时尚、大气、简约、精致的简欧风格,据说我们试驾的这辆手动豪华版叫新宝马白,恰巧我家也是这种简欧田园式的装修,这种设计风格还真对我的味。对了,好事的朋友可以留意下中控,是不是有某德系豪华车的感觉啊?再看一下液晶仪表和中控一体化的设计,瞬间高大上了,有木有啊?

长安欧尚官方指导价

欧尚指导售价

图片 1

车型

车型

图片 2

售价

售价

驾驶感受:

时尚型

1.5L 手动时尚型

关于转速和油耗,经笔者亲测:高速100码,指针精准地指向3000转整,数显仪表比以前的机械式仪表更精确,不存在目测角度的差异性问题。1.5L发动机要承载1315kg的整备质量,动力性刚好够用,但几天试驾下来,没有动力不足的现象,尤其是低速扭矩很充沛,应该说在发动机标定的时候还是较多考虑到了用户的使用习惯,工信部标定百公里油耗为6.8L。

5.19

5.19

另外该车的变速箱齿比较松,离合的接触点也很到位,好处是换挡时的顿挫感很小,易于驾驶,这样的设定应该是考虑了车主一边开车在小巷里面转悠,一边打电话联系业务和家中事儿,即使手脚配合不好,也不至于慌张,缺点就是带来一些油耗的增加,当然这辆车并非为定位于日常个人代步,所以不必太过惊慌,而且对比同为1.5L排量的MPV车型,无论是宏光S1还是宝骏730都在7个油以上,对于长安欧尚也就瞬间淡定了。

标准型

1.5L 手动标准型

图片 3

5.59

5.59

静谧性和隔音性方面虽不能和合资轿车比,但经过比较系统的处理之后,各种声音比较柔和,虽然我们没有实际测量工具,但个人认为应该是同价位车型中很不错的一个数值。近年来,长安的NVH团队在庞剑博士的带领下,水平得到了业界的公认,高速行驶时,车内谈话和乘客休息均不受到明显影响,想想顶配才6万5不到,何况还能带下一家老小7口人一起出行,性价比优势明显上来了,而且MPV本身迎风面的原因,风阻大一些也很正常。

精英型

1.5L 手动精英型

尽管MPV车身重心较高,但感觉其稳定性甚至要超过不少几万元的轿车,搭载的EPS电子助力系统,高速的时候比较方向盘比较稳重,让人很有底气,方向盘有一定的虚位,辩证地理解的话,高速时会更稳定,整体来说驾驶非常轻便,特别是让那些长期开微车练就“一身武艺”的老司机开上这款车,真的会感觉完全是轿车的驾驶感受,而笔者自我感觉其实这个方向盘太轻了些,之前试驾CS75时也有同感,估计是长安系整体都偏轻吧,而笔者有些过度追求操控感了,这个级别的车本不应吹毛求疵,完全可以想象依照这类用户的驾驶习惯,一根手指转动方向盘可能是常有的事。

5.99

5.99

豪华型

1.5L 手动豪华型

6.49

6.49

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图片 6

图片 7

新车特点:

外观设计动感时尚

长安欧尚由长安欧洲设计团队操刀设计,其前脸造型有长安轿车的特点,柳叶型的前大灯看起来非常精神,镀铬装饰的前格栅看也很上档次。欧尚侧面的线条舒展流畅,不仅看上去很有动感,其风阻系数也仅为0.334,对减小风噪和油耗都很有帮助。欧尚的长宽高分别为4465/1725/1700mm,轴距2680mm。

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仪表盘中控屏一体式设计是亮点

长安欧尚的内饰设计层次分明,中控台和方向盘上的银色装饰条使内饰显得更为精致。中控台上的各个功能区划分明确,采用7英寸触摸中控屏,大部分功能按键都集成在中控屏上,使内饰看起来非常简约。最有亮点的是全液晶的仪表盘与中控屏相连的设计,与奔驰S级相似,很有科技感。

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配置科技感强,配全液晶仪表盘

长安欧尚的内部配置科技感很强,全液晶仪表盘的设计让它显得未来感十足。欧尚配置了7英寸中控触摸屏,支持GPS导航和手机映射,另外欧尚还配置了蓝牙/车载电话、后排出风口、电动天窗、EPS电动助力转向、前/后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等。

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2+3+2座椅布局,空间灵活实用

长安欧尚采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可以按4/6比例放倒,第三排座椅为5/5比例放倒,空间灵活多变。而且后两排座椅放倒后,后备厢空间非常平整,实用性很强。

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搭载1.5L发动机,5速手动变速箱

长安欧尚采用麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂,采用前置前驱布局,全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率84kW,最大扭矩148Nm,匹配5速手动变速箱。

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● 新车特点

试驾回顾:

之前,汽车网已经对长安欧尚进行了试驾体验,欧尚开起来给人感觉比较轻松,车内的噪音控制不错,不过它的悬架调校比较硬,对舒适性有一定影响。

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欧尚定位于7座MPV车型,其外形设计来源于意大利都灵的研发中心,使用镀铬材质贯穿设计的中网,汲取了长安家族式的设计元素,整车的轮廓动感时尚。该车的外形尺寸分别为4465×1725×1685mm,轴距为2680mm。与主要竞品宝骏730相比,欧尚的三围整体小了一圈,尺寸表现中规中矩。

竞争对手:

长安欧尚定位为家用MPV,从各方面来看,其最直接的竞争对手为金杯750,其他竞争对手还有风行S500、风光370、五菱宏光S1等。

金杯750

风行S500

风光370

五菱宏光S1

项目/车型

长安欧尚

金杯750

东风风行S500

东风风光370

五菱宏光S1

指导价

5.19-6.49

5.38-7.33

6.09-9.99

6.59-6.99

6.08-6.98

4465

4515

4620

4565

4500

1725

1750

1810

1725

1721

1700

1795

1720

1810

1715

轴距

2680

2725

2750

2725

2720

发动机排量

1.5

1.5

1.5/1.6

1.5

1.5

最大功率

84

82

88/90

85

82

最大扭矩

148

147

143/151

148

147

变速箱形式

5MT

5MT

5MT/6CVT

5MT

5MT

驱动形式

前轮驱动

前轮驱动

前轮驱动

前轮驱动

后轮驱动

通过与竞争对手的比较可以看出,长安欧尚在车身尺寸比对手们都小,空间上不占优势。动力方面也和竞争对手相差不大,不过欧尚未来还计划推出涡轮增压发动机和自动变速箱车型,那时它们之间的竞争会更有看点。

小结:目前国内家用MPV非常火热,尤其是二胎政策放开后,各个厂家都拿出了看家的本事拼空间、拼配置。不过欧尚手里也有底牌,欧式的设计、高科技的配置以及灵活实用的2+3+2座椅布局,都是它取胜的杀手锏。

相关阅读:试驾长安全新MPV—欧尚轻松好开

相关阅读:高颜值小型MPV来袭长安欧尚新车图解

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车身参数对比

车型

轴距

长安欧尚

4465

1725

1685

2680

宝骏730

4710

1785

1745

2750

风行S500

4620

1810

1720

2750

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内饰设计由长安设在日本的研发中心负责,U型环抱式的造型加强了车内的整体感,同时配合着中控台上双液晶屏的设计,让车内的档次感提升了不少。

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欧尚采用2+3+2的座椅布局,与传统2+2+3的偏商务型MPV车型不同。厂家认为欧尚的座椅布局更偏重家用,毕竟7座版车型的第三排座椅利用率不高,而在同等条件下,欧尚的前两排可乘坐5人,实用性会更突出一些。

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欧尚的第二排座椅不仅可以前后滑动,还可以4:6分折。如需装载更多物品,可将后两排座椅完全折叠收起,就可以获得一个平整宽大的后备厢空间。

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配置方面,欧尚全系标配前后雾灯、大灯高度调节、中控锁、前后电动车窗、ABS+EBD、行车电脑等配置。高配车型还配有大灯自动延迟关闭、后视镜电动调节/加热、主/副驾驶气囊、天窗、多功能方向盘、车身稳定系统、上坡辅助、前后驻车雷达、蓝牙、手机映射、导航和7英寸显示屏等。在同档次车型中配置水平较为丰富。

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动力方面,率先上市的车型搭载东安动力的DAM15B型1.5L自然吸气发动机,最大功率114马力/6000rpm,最大扭矩148牛·米/4500rpm,配合5挡手动变速箱。据悉,该车最高时速可达170km/h,百公里综合油耗6.8L。此外,后期厂家还会推出搭载一台1.0T三缸直喷发动机的车型,这台小排量增压发动机将搭载爱信的6挡自动变速箱。

● 驾驶感受

不久前,我的同事张可刚对欧尚进行了试驾,他驾驶的就是1.5L手动豪华型。

图片 31

文中介绍到,这台发动机在日常驾驶中有着较为不错的动力响应,整体感受属于比较轻松的那种。离合器的结合点清晰,离合器踏板和油门踏板的阻尼适中,油门响应也没有明显的延迟,整体的油离配合表现非常的顺畅。

图片 32

试驾时的车速基本都在80公里/小时以下,该车的动力衔接顺畅,变速箱挡位清晰,中段的加速能力超出了体验者的预期。在全程开启空调的状态下,车辆的动力没有明显的衰减现象,中低速使用完全没有问题。

● 新车背景

图片 33

在2014年12月底,内部代号为F102的车型谍照图片在网端曝光,这款采用三排7座布局的车型就是现在的欧尚,它是长安商用的全新MPV产品。近年来长安调整了战略,提出了重研发的思路。这一点从欧尚产品就不难看出,它的外形和内饰分别来自长安设在都灵和日本的研发中心。近年来低端微面市场持续走下坡路,作为销售主力的欧诺上市多年后,对于消费者而言也趋于审美疲劳。与此同时国内MPV市场正在逐渐升温,欧尚在此环境下顺势而生。欧尚定位低价位MPV,它的上市丰富了长安商用的产品线。其7座版的布局能够满足多人出行的需求,同时后期还会为了满足不同地区的政策要求,推出6座版车型。

● 竞争对手

图片 34

『宝骏 730』

图片 35 图片 36

『风行S500;东风小康风光370』

自2010年五菱宏光上市后,近几年这一细分市场的表现异常火爆,各个商用车企都推出了自己的高端微面产品。5年后,也就是现在这类车型正值转型期,厂家重新研发不断创新,有些产品改用前置前驱的布局来提升舒适性。欧尚就是如此,其上市后它的主要竞品包含宝骏730、风行S500和风光370等同档次产品。其中宝骏730的竞争最为直接,该车比欧尚上市更早,占据了先入为主的优势,其次它的空间尺寸也略大一点。相比较而言,欧尚的王牌在于时尚的外观内饰设计,以及价格方面的吸引力。

编者语:

自今年4月份的上海车展,欧尚第一次亮相以来,其时尚动感的外形,以及汲取了全新奔驰S级风格的中控台,就给我留下了深刻的印象。此后的八个月中,欧尚一直在进行着各种测试,如风洞、NVH、碰撞和三高等,意在提升产品的可靠性,能为用户提交一款过硬的产品。目前来看欧尚的产品表现还是不错的,并且定价也较有诱惑力。目前欧尚展车已基本到店,如果您正要购买一款这样的产品,它值得您多多关注。

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