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2.0T低扭矩版发动机

时间:2019-12-01 10:01来源:汽车配件
在近日我们已经曝光过荣威950的2.0T车型路试谍照,而日前,根据媒体报道称,目前上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱已经实现量产并将在未来用于多款车型之上。 日前

在近日我们已经曝光过荣威950的2.0T车型路试谍照,而日前,根据媒体报道称,目前上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱已经实现量产并将在未来用于多款车型之上。

日前,根据媒体报道称,目前上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱已经实现量产并将在未来用于多款车型之上。 据了解,名称为CUBE-TECH的动力总成系统是由上汽与通用汽车联合开发的,该动力总成系统包括MGE、SGE两个系列发动机和TST系列双离合变速箱。而其中MGE系列的2.0T发动机目前又根据动力不同分为高低输出两个版本。 其中拥有224马力最大功率、345牛·米峰值扭矩的低扭矩版2.0T发动机已经应用于上汽大通G10车型之上,且未来还将在大通未来的商用车上应用。而高扭矩版2.0T发动机最大扭矩将可能达到370牛·米。其将率先应用于荣威950之上,据称未来上市的MG旗下全新SUV车型MG CS也将有望匹配这款发动机。 变速箱方面,上汽自主研发的双离合变速箱共有7速和6速两款双离合变速箱,其中7速双离合变速箱已应用于MG GT等车型。而根据可承受最大扭矩不同而区分的DCT250和DCT360两款6速双离合变速箱,前者已经应用在了荣威550和MG6之上。而DCT360 6速双离合变速箱则将搭配采用高扭矩版2.0T引擎的荣威950进行匹配。

[汽车 新闻] 日前,我们从相关渠道获悉,目前上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱已经实现量产并将应用于多款车型之上。

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上汽自主研发2.0T动力总成与产品搭配情况

2012款 荣威950 2.0L 舒适版

发动机

据了解,名称为CUBE-TECH的动力总成系统是由上汽与通用汽车联合开发的,该动力总成系统包括MGE、SGE两个系列发动机和TST系列双离合变速箱。而其中MGE系列的2.0T发动机目前又根据动力不同分为高低输出两个版本。

匹配车型

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2.0T低扭矩版发动机

滕博会官网,2012款 荣威950 2.0L 舒适版

上汽大通G10以及未来大通将推出的多款商用车

其中拥有224马力最大功率、345牛·米峰值扭矩的低扭矩版2.0T发动机已经应用于上汽大通G10车型之上,且未来还将在大通未来的商用车上应用。而高扭矩版2.0T发动机最大扭矩将可能达到370牛·米。其将率先应用于荣威950之上,据称未来上市的MG旗下全新SUV车型MG CS也将有望匹配这款发动机。

2.0T高扭矩版发动机

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荣威950、MG CS

2012款 荣威950 2.0L 舒适版

上汽自主研发6速双离合变速箱与产品搭配情况

变速箱方面,上汽自主研发的双离合变速箱共有7速和6速两款双离合变速箱,其中7速双离合变速箱已应用于MG GT等车型。而根据可承受最大扭矩不同而区分的DCT250和DCT360两款6速双离合变速箱,前者已经应用在了荣威550和MG6之上。而DCT360 6速双离合变速箱则将搭配采用高扭矩版2.0T引擎的荣威950进行匹配。

变速箱

匹配车型

DCT250

已经与MG6、荣威550等车型匹配

DCT360

荣威950、MG CS

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『MGE系列2.0T发动机』

上汽于今年发布了MGE系列发动机和TST系列双离合变速箱,这些动力系统均由上汽自主研发。MGE系列的2.0T发动机目前有两个扭矩版本。

低扭矩版2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩345N·m,其已经应用于上汽大通G10之上,这款发动机还将应用于大通未来的商用车产品上。而高扭矩版2.0T发动机最大功率为220马力左右,最大扭矩将可能达到370N·m。其将率先应用于荣威950之上,未来将上市的MG全新SUV车型MG CS也将配备这款发动机。

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『配图为荣威950 2.0L车型』

传动系统方面,上汽自主研发的双离合变速箱有7速双离合变速箱和6速双离合变速箱,其中7速双离合变速箱已经应用于MG GT等车型。6速双离合变速箱根据可承受扭矩的不同分为DCT250和DCT360,其中DCT250已经应用在了荣威550和MG6之上。而可承受较大扭矩的DCT360 6速双离合变速箱则与将应用于荣威950之上的高扭矩版2.0T发动机相匹配。

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功率220马力 荣威950 2.0T信息曝光 //www.autohome.com.cn/news/201410/845893.html

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