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HTC为DongFeng开采WindLink成品和劳动,小车的里面包车型客车那款屏是4G【滕博会官网】

时间:2019-12-01 10:59来源:滕博会官网登录
一场低调的签约仪式,日前在东风汽车公司武汉总部的会议室举行,这一签约预示着东风汽车公司将进入智能化“改造”的新里程。 当前,国内外车企巨头与IT、通讯巨头纷纷携手,探

一场低调的签约仪式,日前在东风汽车公司武汉总部的会议室举行,这一签约预示着东风汽车公司将进入智能化“改造”的新里程。

当前,国内外车企巨头与IT、通讯巨头纷纷携手,探索未来汽车的发展路径。17日,又有一对“新人”步入“婚姻殿堂”。17日,东风汽车公司与华为技术有限公司在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合 作。东风汽车公司侧重于产品的集成与应用,华为技术有限公司侧重于产品的开发与生产。

10月17日,东风汽车公司与华为技术有限公司签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT等领域展开合作。这是继今年7月上汽集团与阿里巴巴集团签署“互联网汽车”战略合作协议、宣布合作进军互联网汽车及相关应用服务领域后,又一例中国车企与IT业公司之间的“跨界”合作案例。

华为消费者业务CEO余承东今日谈到,面对信息化、大数据以及云服务时代到来,两家企业跨界走到一起,共同在开发汽车信息化等方面的产品,加快推进汽 车的智能驾驶,车联网业务是华为消费者业务中的长期战略,一直来投入非常大,在国外与奔驰等车企合作,在国内与东风牵手将是拓宽这一业务领域的关键举措。 通过东风华为双方在车联网领域的合作,华为将为东风车主提供在线导航、语音识别等先进的服务,一定会提升东风车主的驾乘体验。

被称为“第四屏”的汽车操控面板上的这块屏幕,眼下正在IT公司与汽车公司之间引发激烈争夺,但此次东风与华为的合作却显现出“各取所需”的意味。

东风总经理朱福寿表示,作为同处于国家支柱性行业的企业,东风和华为携手,对于提升中国汽车产业的竞争力、加速自主品牌汽车发展、推动汽车工业的转型升级,都有着重要的示范意义。

在签约仪式上,华为技术有限公司高级副总裁余承东表示,“汽车上的这款屏是4G 、5G时代重要的通信通道,华为与东风合作将是跨界融合和创新的开始。”为显示对这次合作的重视,余承东透露出购买一辆搭载WindLink产品的风神AX7的意愿,以亲身体验双方合作开发的产品。

东风与华为采取了联合开发的模式。双方车载领域的合作包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案。合作步骤分为三个阶段:

联合开发分三步走

第一阶段:华为为东风开发WindLink产品和服务。该系统具有强大的智能互联功能,目前已经搭载到即将上市的东风风神AX7车型上。采用高分辨率的9英寸触摸屏,强大的人机交互界面可以通过有线与无线两种方式实现手机车机的双屏互联。

东风与华为这一合作显得颇费周章。两年前,“绕道”借力于华为驻日本办事处人士的协助,东风汽车公司终于找到了华为车载产品的相关负责人,洽谈合作事宜,彼时华为车载产品部成立不久。

第二阶段:双方共同在车联网方面规划未来合作产品,实现车-人、车-车、车-云之间互联互通,实现车辆互联的智能化。东风汽车公司并没有局限于互联网 层面的服务与应用,而是从一开始就把目标放在了真正意义上的车联网。车联网是车内网、车际网、移动互联网的三网融合,随着云计算、大数据等技术的逐渐应 用,V2X车际通讯能力将成为未来技术竞争的焦点。

两年后,东风与华为合作的第一款产品已搭载于东风风神旗下的首款SUV车型AX7上。这款SUV新车型即将上市,并已于10月16日发布预售价格,预售价为11.57万~14.97万元。

第三阶段:双方共同研发智能汽车,通过辅人阶段、拟人阶段和共生阶段,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。

AX7搭载的车机系统是由华为为东风开发的WindLink产品及服务。据介绍,这一车机系统采用高分辨率的9英寸触摸屏,通过有线与无线两种方式实现手机车机的双屏互联。

据介绍,双方合作将分为三个阶段。在搭载AX7的车机系统面市后,标志着未来双方的合作已进入第一阶段;双方未来合作的第二阶段是共同在车联网方面规划合作产品,实现车-人、车-车、车-云之间互联互通,实现车辆互联的智能化;共同研发智能汽车,将成为双方合作的第三阶段。

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